Mô tả
Cho thuê cẩu xích CK1000 phục vụ các hạng mục nâng hạ kết cấu thép, thiết bị công nghiệp và cấu kiện siêu trường tại công trường có yêu cầu kỹ thuật khắt khe. Thiết bị sở hữu kết cấu gầm xích cứng vững, khả năng vận hành bền bỉ và duy trì độ ổn định cao trong điều kiện thi công dài ngày. PLC triển khai dịch vụ đồng bộ từ vận chuyển, lắp dựng đến hỗ trợ kỹ thuật nhằm đáp ứng tiến độ cơ giới hóa cho dự án.
Thông số kỹ thuật xe cẩu bánh xích Kobelco CK1000
Được chế tạo từ cái nôi cơ khí Nhật Bản, Kobelco CK1000 ứng dụng nền tảng khung gầm chịu tải nặng kết hợp hệ dầm dầm thép ống cường độ cao, mang lại hệ số an toàn vượt trội khi nâng kéo các mã hàng siêu trường siêu trọng.
Cấu hình thiết bị chi tiết
- Xuất xứ/ Hãng chế tạo: Kobelco (Nhật Bản) – Thương hiệu top đầu thế giới về dòng cẩu bánh xích thực chiến.
- Năm sản xuất: 2001 (Hệ thống kết cấu cơ khí dày dặn, bền bỉ, bo mạch điều khiển tối giản giúp tối ưu độ ổn định).
- Năng lực hạ tải danh định: 100 tấn (Tại bán kính làm việc lõi an toàn).
- Chiều dài cần chính: 54m (Hệ cần giàn thép ống đan mắt cáo siêu chịu lực, lắp ghép mô-đun linh hoạt).
- Chiều dài cần phụ cứng: 0m
- Chiều dài cần phụ gật gù: 0m
Tra cứu biểu đồ tải (Load Chart) kỹ thuật và cấu hình đốt cần: TẠI ĐÂY
Năng lực thực chiến và biên độ phủ tải tại công trường
Kobelco CK1000 là “trạm cơ giới trung tâm” xử lý các hạng mục: Cẩu lắp cấu kiện thép vách xưởng siêu trọng, phục vụ đóng bọc/lắp đặt các cụm bệ máy công nghiệp nặng, lao dầm cầu, tổ hợp thiết bị nhiệt điện và đặc biệt là trực chiến hạ lồng thép cọc khoan nhồi, phục vụ cẩu giữ cho máy đóng cọc đóng búa móng sâu.
Với dải cần chính giàn mở rộng lên đến 54m, thiết bị tạo ra biên độ quét tải cực rộng và chiều cao móc cẩu lý tưởng. Khác với cẩu lốp, Kobelco CK1000 có khả năng “ôm” mã hàng nặng di chuyển (Pick and Carry) chậm rãi quanh mặt bằng thi công một cách an toàn. Điều này giúp nhà thầu giải quyết hoàn hảo bài toán trung chuyển vật tư từ bãi tập kết ra thẳng tim trục lắp dựng mà không cần tốn thêm chi phí thuê xe sàn thấp hỗ trợ.
Ưu thế cơ khí đột phá của dòng cẩu xích Kobelco CK1000
Không chạy theo các thông số phô trương, Kobelco CK1000 tạo lợi thế thực tế tại công trường nhờ khả năng giữ tải ổn định, vận hành bền bỉ và thích ứng tốt với các điều kiện thi công phức tạp.
Cấu trúc cần giàn thép ống mắt cáo
Hệ cần chính 54m sử dụng các ống thép hợp kim cao cấp hàn đan mắt cáo theo tiêu chuẩn khắt khe của Nhật Bản. Kết cấu này giúp giảm thiểu tối đa lực cản của gió khi vươn cao, triệt tiêu xung lực xoắn vặn dầm khi quay toa có tải và duy trì tính ổn định tuyệt đối cho đầu cần, giữ tâm lý an tâm cho các tổ đội thợ móc cáp phía dưới.
Hệ thống tời kéo đôi công suất lớn
Xe được trang bị hệ thống tời đôi điều khiển thủy lực độc lập với lực kéo cáp lớn và tốc độ cuộn cáp tối ưu. Hệ thống phanh hãm tời ướt đa đĩa chạy êm, tỏa nhiệt tốt giúp xe vận hành bền bỉ liên tục 24/7 dưới tần suất cao mà không bị trượt phanh, đảm bảo định vị các cấu kiện nặng vào vị trí chính xác đến từng milimét.
Hệ gầm xích bản rộng
Điểm làm nên sự khác biệt của Kobelco CK1000 là hệ thống dầm xích chịu lực bản lớn, có khả năng mở rộng dải xích khi làm việc để tăng diện tích tiếp xúc. Áp lực vách móng phân bổ đều xuống mặt nền giúp xe đứng vững vàng trên các mặt bằng sình lầy, cát lún của các công trình ven sông, cầu cảng hoặc móng sâu đô thị mà không lo rủi ro lún nghiêng như cẩu lốp.
Giải pháp kỹ thuật và kiểm soát tải trọng nghiêm ngặt từ PLC
Để triệt tiêu hoàn toàn rủi ro và tối ưu hóa chi phí logistics tháo lắp cho nhà thầu, PLC áp dụng quy trình cho thuê cẩu xích CK1000 và quản lý kỹ thuật bài bản.
Số hóa biện pháp và cấu hình đốt cần phù hợp
Kỹ sư PLC căn cứ vào bản vẽ mặt bằng và khối lượng cấu kiện thực tế để tính toán chính xác số lượng đốt cần chính cần lắp ghép, đối chiếu Load Chart nhằm bảo đảm cẩu hoạt động trong vùng biên độ an toàn cao nhất.
Thẩm định mặt bằng và lập phương án lót đường xích
Dù xe có hệ xích chịu lực tốt, PLC vẫn chủ động khảo sát địa chất, hướng dẫn nhà thầu bố trí hệ tấm lót tôn chuyên dụng (Crane mats) tại các vị trí quay toa hoặc tuyến đường di chuyển có tải, triệt tiêu hoàn toàn nguy cơ sụt lún động.
Hiệu chuẩn hệ thống máy tính cảnh báo tải trọng tự động
Trước khi bàn giao máy tại công trường, bộ phận kỹ thuật tiến hành rà soát khắt khe hệ thống cảnh báo quá tải, cảm biến góc nghiêng cần, công tắc ngắt hành trình cáp và gia hạn kiểm định thiết bị đúng quy chuẩn an toàn pháp lý.
Điều phối thợ lái cẩu xích thâm niên, làm chủ downtime kỹ thuật
100% nhân sự vận hành Kobelco CK1000 của PLC đều có chứng chỉ nghề cấp bậc cao, dày dặn kinh nghiệm điều khiển cẩu xích hạng nặng và am hiểu sâu sắc hệ thống tín hiệu hiện trường. Chúng tôi sẵn sàng nhân sự và phụ tùng dự phòng trực chiến tại dự án, xử lý nhanh mọi sự cố để không làm đứt gãy dây chuyền thi công tổng thể.
Báo giá chi phí cho thuê cẩu xích CK1000
Do đặc thù dòng cẩu bánh xích phát sinh chi phí logistics huy động (vận chuyển xe trailer tháp tùng các đốt cần, xích, đối trọng) và chi phí lắp dựng ban đầu, PLC xây dựng phương án báo giá cho thuê cẩu xích CK1000 linh hoạt và tối ưu nhất cho các gói thuê dài hạn theo tháng hoặc theo năm. Chúng tôi cam kết bảng dự toán minh bạch, cam kết hiệu suất thiết bị ổn định và không phát sinh chi phí ẩn ngoài hợp đồng.
Quý nhà thầu vui lòng liên hệ: 094.13.5555 để nhận bản vẽ biện pháp mặt bằng đứng máy và bảng báo giá kỹ thuật ưu đãi nhất cho công trình của mình.
Kết luận
Cho thuê xe cẩu xích CK1000 tại PLC giúp nhà thầu chủ động hơn trong các hạng mục nâng hạ tải nặng tại công trường công nghiệp, năng lượng và hạ tầng kỹ thuật. Quy trình triển khai rõ ràng cùng đội ngũ kỹ thuật giàu kinh nghiệm hỗ trợ kiểm soát tiến độ và an toàn vận hành tại hiện trường. Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để tối ưu hóa biện pháp thi công cho dự án của bạn!
