Cẩu STS: Bí quyết tối ưu năng suất xếp dỡ cho bến cảng
Định nghĩa kỹ thuật về cẩu STS
Cẩu STS là loại cần trục giàn lớn nhất tại các bến cảng, được thiết kế chạy trên hệ thống ray cố định dọc mép cầu tàu. Thiết bị này chuyên dùng để nhấc container trực tiếp từ hầm tàu hoặc mặt boong tàu lên xe đầu kéo trên bờ.
Cấu tạo đặc thù của hệ thống:
Chân đế chạy ray: Khác với RTG dùng bánh lốp, STS chạy trên ray thép để đảm bảo độ chính xác và chịu tải cực lớn.
Tầm vươn (Outreach): Cần cẩu có thể vươn dài ra ngoài biển tới hàng chục mét để bao phủ toàn bộ chiều ngang của các tàu siêu trường siêu trọng.
Hệ thống tời nâng: Sử dụng motor công suất lớn, đảm bảo tốc độ nhấc và hạ container nhanh nhất trong các loại thiết bị cảng.
Khung giàn thép: Được thiết kế để chịu được sức gió lớn và các điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại cửa biển.
Các thương hiệu cẩu STS hàng đầu tại thị trường Việt Nam
Hiện nay, nhiều cảng container quy mô lớn và cảng cửa ngõ quốc tế của Việt Nam ưu tiên lựa chọn các dòng cẩu STS hiệu suất cao đến từ các quốc gia công nghiệp phát triển:
Hãng MES (Mitsui – Nhật Bản): Đây là thương hiệu chiếm ưu thế tuyệt đối tại các dự án lớn như Cái Mép – Thị Vải. Cẩu MES được giới chuyên môn đánh giá cao nhờ độ bền cơ khí bám sát tiêu chuẩn Nhật Bản, vận hành ổn định trong thời gian dài và cực kỳ tiết kiệm điện năng.
Hãng ZPMC (Trung Quốc): Nhà sản xuất này cung cấp số lượng lớn cẩu STS cho các cảng tại Hải Phòng và TP.HCM. Ưu điểm lớn nhất là thời gian bàn giao thiết bị nhanh và hỗ trợ kỹ thuật tận nơi linh hoạt.
Hãng Doosan (Hàn Quốc): Doosan tập trung vào các giải pháp kết cấu vững chắc, phù hợp với các cảng biển thường xuyên chịu ảnh hưởng của bão lũ tại miền Trung Việt Nam.
Hãng Koch (Đức): Phân khúc cẩu hạng sang với độ chính xác đến từng milimet, thường được các cảng quốc tế đòi hỏi tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe lựa chọn.
Đánh giá ưu điểm và mặt hạn chế của hệ thống STS
Để tối ưu hóa mức độ đầu tư, doanh nghiệp cần phân tích kỹ lưỡng những giá trị thực tế cùng các rào cản kỹ thuật khi vận hành dòng cẩu STS tại cầu cảng.
Ưu điểm vượt trội:
Năng suất vận hành cực lớn: Tốc độ nhấc/hạ container nhanh giúp rút ngắn thời gian tàu nằm bến, tăng vòng quay khai thác cảng.
Tầm vươn lý tưởng: Đáp ứng hoàn hảo các dòng tàu container cỡ lớn (Mega Ship) nhờ sải tay vươn xa hàng chục mét.
Độ ổn định tuyệt đối: Hệ thống ray cố định giúp thiết bị vận hành chuẩn xác ngay cả trong điều kiện gió lớn tại cửa biển.
Mặt hạn chế cần lưu ý:
Chi phí đầu tư thiết bị và hạ tầng cầu bến vô cùng đắt đỏ.
Kích thước khổng lồ khiến việc thay đổi vị trí đòi hỏi dịch vụ di dời cẩu STS trọn gói cực kỳ phức tạp.
Năng lực triển khai giải pháp kỹ thuật cẩu STS của Công ty PLC
Công ty PLC tự hào là đơn vị tiên phong trong việc cung cấp các dịch vụ kỹ thuật chuyên sâu, giúp duy trì và chuyển giao công nghệ cho hệ thống cẩu STS tại Việt Nam.
Lắp dựng cẩu STS tại cảng biển chuyên nghiệp
Chúng tôi đảm nhận toàn bộ quy trình từ khâu tiếp nhận cẩu từ tàu chuyên dụng đến khi thiết bị đứng vững trên ray cầu cảng. Đội ngũ PLC thực hiện tính toán thủy lực, điều khiển tời kéo và căn chỉnh độ chính xác của bánh xe chạy ray, đảm bảo lắp dựng cẩu STS tại cảng biển an toàn tuyệt đối.
Dịch vụ di dời cẩu STS trọn gói an toàn
PLC sở hữu kinh nghiệm thực chiến trong việc luân chuyển các hệ thống cẩu giàn khổng lồ giữa các bến bãi. Quy trình di dời bao gồm việc tính toán ballast cân bằng tàu sà lan, tháo dỡ kết cấu chằng buộc và vận tải đường thủy, giúp thiết bị của khách hàng đến đích mà không gặp bất kỳ sai sót nào.
Bảo trì và xử lý sự cố hệ thống STS
Ngoài lắp đặt, PLC còn cung cấp đội ngũ kỹ sư chuyên xử lý các hư hỏng về hệ thống điện điều khiển, kết cấu thép và thay thế phụ tùng chính hãng. Dịch vụ bảo trì định kỳ giúp cẩu STS luôn ở trạng thái sẵn sàng cao nhất, tránh rủi ro dừng máy gây thiệt hại kinh tế.
Quy trình thi công và lắp dựng cẩu STS tại PLC
Thi công cẩu hạng nặng đòi hỏi độ chính xác cao và kiểm soát rủi ro chặt chẽ ở từng công đoạn. PLC triển khai quy trình kỹ thuật chuyên sâu, tuân thủ nghiêm các tiêu chuẩn an toàn hàng hải quốc tế, đảm bảo chất lượng và tiến độ cho mọi dự án.
Giai đoạn chuẩn bị hạ tầng và phương án
Kỹ sư PLC tiến hành đo đạc thực địa, kiểm tra sức chịu tải của cầu cảng và lập bản vẽ thi công chi tiết. Việc tính toán kỹ lưỡng các thông số thủy lực và sơ đồ di chuyển giúp loại bỏ hoàn toàn rủi ro trong quá trình lắp dựng cẩu STS tại cảng biển.
Giai đoạn thực hiện lắp dựng và đấu nối
Chúng tôi huy động hệ thống tời kéo công suất lớn và vận hành bơm ballast để điều phối sự cân bằng của tàu vận tải. Sau khi đưa cẩu lên hệ thống ray bến cảng, đội ngũ kỹ thuật thực hiện đấu nối nguồn điện, kiểm tra hệ thống điều khiển và căn chỉnh các bộ phận cơ khí.
Giai đoạn thử tải và bàn giao vận hành
Thiết bị sẽ trải qua các bài kiểm tra nâng hạ container ở nhiều mức tải trọng khác nhau dưới sự giám sát trực tiếp của cơ quan đăng kiểm. Sau khi đạt mọi chỉ số an toàn, PLC mới thực hiện bàn giao hồ sơ kỹ thuật và hướng dẫn vận hành cho chủ đầu tư.
Các dự án thực tế tiêu biểu của PLC
Năng lực thi công, nâng hạ hàng nặng của PLC được minh chứng rõ nét qua kết quả của những dự án trọng điểm trên toàn quốc:
Dự án Cảng Container Quốc Tế Long An (LAIP): Trong giai đoạn từ tháng 11/2022 đến tháng 02/2023, PLC đã hoàn thành lắp đặt 06 cẩu STS hãng Mitsui Nhật Bản. Toàn bộ quy trình từ tháo dỡ chằng buộc đến thử tải đều được thực hiện an toàn, đúng tiến độ cam kết.
Dự án Cảng Phước An (Đồng Nai): Vào tháng 04/2023, chúng tôi tiếp tục thực hiện hạ bến và bàn giao 04 cẩu STS Mitsui. Dự án này khẳng định thế mạnh của PLC trong việc cung cấp dịch vụ di dời cẩu STS trọn gói và lắp đặt thiết bị siêu trường siêu trọng.
Kết luận
CÔNG TY CP DỊCH VỤ NÂNG HẠ HÀNG NẶNG PLC
- Địa chỉ: Tầng 2, tòa nhà Mai Linh Đông Đô, 499 Lương Thế Vinh, Phường Đại Mỗ, TP. Hà Nội.
- Điện thoại: 0974 612 609
- Email: info@plc-corp.vn
- Website: www.plc-corp.vn
- Fanpage: PLC Heavy Lifting Services
- Kho bãi:Khu công nghiệp Ngọc Hồi, Thanh Trì, Hà Nội